La cadena de ropa y hogar de bajo coste irlandesa abre este viernes por la mañana en el centro comercial GranCasa
Primark Zaragoza en el centro comercial Gran Casa
Después de muchos rumores y con el objetivo puesto también en expandir su negocio en el centro de la ciudad de Zaragoza, Primark deshojó la margarita y confirmó recientemente la fecha de apertura de su gran tienda del centro comercial de GranCasa.
La multinacional irlandesa, que ya cuenta con 66 tiendas en territorio nacional, pone fecha a la apertura de su establecimiento de la superficie de la margen izquierda del Ebro: el 25 de julio, viernes. A las 10:00horas de la mañana, el segundo establecimiento de la empresa abrirá en la ciudad de Zaragoza.
Se trata de una aperturamuy esperada por parte de los miles de compradores de la marca de Zaragoza y entorno que, hasta ahora, solo tienen la tienda de Puerto Venecia a orillas del Ebro para realizar sus compras.
Con una superficie de 2000 metros cuadrados, la tienda será sensiblemente inferior en superficie a la situada en el centro comercial situado junto a los Pinares de Venecia, pero tendrá todo lo necesario para triunfar y hacer que GranCasa despegue. Precisamente, desde el centro comercial han puesto todo su empeño en reposicionarse, primero con la renovación del área de restauración y, luego, con la llegada de más enseñas destacadas.
Más detalles de la apertura de Primark en la ciudad de Zaragoza: la oferta de GranCasa queda completamente reposicionada
La tienda ofrecerá la misma línea de productos que su homóloga en Puerto Venecia y en otros puntos de la península Ibérica. Moda, belleza, ocio y hogardefinen a Primark, que busca que la experiencia de compra sea satisfactoria para el cliente. Entre las grandes novedades tecnológicas están las cajas autocobro que la cadena ha ido introduciendo desde hace apenas un par de años.
En cuanto al empleogenerado, las oportunidades laborales han ascendido a 60. No obstante, algunos trabajadores han sido traslados a la nueva tienda de GranCasa desde la actual de Puerto Venecia.
Primark se sumará a la oferta del centro donde ya están grandes marcas como Decathlon, El Corte Inglés, Hipercor, Deichman, Bershka, Stradivarius (que próximamente incrementará su espacio), Pepco o Inside, entre otras.
Desde Primark, Esther de las Heras, directora de ventas, aseguran estar «muy contentos» por la ampliación de puntos de venta en España y «creando empleo, dinamizando el comercio y mientras ofrecemos la mejor experiencia de moda».
Cabe destacar que fue, precisamente, hace doce años y medio cuando la irlandesa aterrizó en Puerto Venecia, momento en el que su tienda en el ‘shopping resort’ era una de las más importantes de España. Una apertura que se produjo a la para que se culminaba el cierre de su primera tienda en la ciudad, en Plaza Imperial.
Estos son los días y horarios en los que se podrá visitar, de manera gratuita, el Ibercaja Estadio en el Actur: del 25 al 31 de julio, ambos inclusive
Ibercaja Estadio en el Actur
El nuevo estadio modular del Real Zaragoza, en el que el club jugará las próximas temporadas mientras la Romareda se transforma, se abrirá de manera temporal y gratuita a los ciudadanos que deseen ir libremente a conocer cómo es esta nueva infraestructura.
Situado en el barrio del Actur, muy cerca de Juslibol y Parque Goya, el modular ha costado 12,7 millones de euros y se calcula que sirva, también, posteriormente, como parte de la Ciudad Inteligente de Deporte.
Con capacidad para 20.000 personas, el campo modular también podrá acoger eventos como conciertos, aunque su fin principal será el deportivo, tanto para los partidos del Real Zaragoza de LaLiga Hypermotion como los amistosos que se celebrarán aquí.
Días y horarios para acudir a ver el Ibercaja Estadio en Zaragoza este mes de julio de 2025
Los días y los horarios son los siguientes:
Del viernes 25 al martes 29 de julio, ambosinclusive, en este caso de 17:00 a 20:00horas. Solo por la tarde.
Miércoles30 y jueves31dejulio, aquí, en horario de mañana, de 9:00 a 12:00horas.
Las visitas son gratuitas, no requieren de inscripción previa ni tampoco es necesario ser socio del Real Zaragoza. Son abiertas a toda la ciudadanía, quien podrá ver cómo es el nuevo campo.
La entrada se realizará por la calle Luciano Gracia (tras el CAD, Centro Aragonés del Deporte), grada de prefrencia, que también garantizará el acceso a personas con movilidad reducida, por lo que se puede acceder fácilmente a través del tranvía en la parada del CampusRíoEbro. También para allí la línea 43 (Actur – Juslibol).
Se espera que un día antes de la entrada se produzca una inauguración privada, el día 24 de julio, a la que asistirán alrededor de 150 personas.
A continuación se adjunta mapa con la ubicación exacta.
Puerto Venecia cambia de piel: obras en la zona de restauración para un espacio más verde y moderno, biofílico, como han hecho otras superficies
Así está la zona de restaurantes de Puerto Venecia en la actualidad, que registra un cambio radical.
Los visitantes habituales a la zona de restaurantes de Puerto Venecia notan algo distinto en el área. Más allá del ruido de los trabajos de obra en esta zona, hay algo visible en el ambiente: el tránsito habitual ha cambiado y el suelo no es el de siempre.
Los espacios por los que antes se caminaba con familiaridad ahora invitan a una observación más atenta. Mesas y sillas centrales han desaparecido, ciertas entradas están señalizadas y, además, el flujo de personas parece bordear cuidadosamente zonas delimitadas.
Es verano en Zaragoza y, como cada año, el centro comercial es punto de encuentro para miles de personas que combinan ocio, compras y gastronomía. Familias, parejas, grupos de jóvenes… todos confluyen en sus espacios más concurridos: las terrazas, los cines, la bolera y, por supuesto, los restaurantes. Y es justo ahí, en ese núcleo tan frecuentado, donde el entorno está ahora «desordenado» y «patas arriba«. Todo tiene una explicación.
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La transformación de la zona de restauración seguirá la idea de otros centros comerciales como GranCasa
La zona de restauracióninterior, uno de los núcleos más transitados del centro, está inmersa en una transformacióntotal. Desde hace semanas, los paneles informativos y accesos parcialmente cerrados forman parte del paisaje habitual para los visitantes. Pero no es una reforma cualquiera: el centro se prepara para ofrecer una experiencia más confortable, moderna y sostenible.
La remodelación, que está a punto de terminar, tiene como objetivo crear un entorno más luminoso y acogedor, inspirado en la estética de un bosqueurbano. Se están sustituyendo pavimentos, techos y mobiliario, mientras que la nueva iluminación LED y los elementos vegetales naturales empiezan a protagonizar el diseño.
Según fuentes del centrocomercial, se espera que esta nueva atmósfera invite a los clientes a quedarse más tiempo, no solo para comer, sino también para relajarse y socializar. El espacio afectado conecta directamente con los cines, la bolera y varios locales de comida rápida, por lo que se trata de una zona clave para la experiencia de ocio.
Aunque las obrasestán en marcha, muchos locales siguen abiertos al público. El tránsito se ha reorganizado y parte de la decoración anterior ya ha desaparecido. Hay zonas acotadas, pasos alternativos señalizados y un constante ir y venir de operarios, pero también un esfuerzo claro por minimizar molestias. “El acceso a la zona está bastante bien pese a las obras, y la zona no ha dejado de estar activa en ningún momento«, comenta Gabriela, trabajadora de uno de los restaurantes. “Eso sí, todo se ve muy distinto. Da curiosidad saber cómo va a quedar y ya va faltando poco para el final”, asegura.
Cuando terminen totalmente los trabajos, el espacio contará con mejores accesos, mobiliario más ergonómico, zonasverdes, materialesnobles y una clara apuesta por el diseño biofílico. Todo ello con el fin de adaptarse al nuevo perfil de consumidor: más exigente, más conectado y con mayor conciencia ambiental.
El área, que solo tiene un local libre junto a la bolera y Burger King, se encuentra prácticamente al cien por cien de ocupación de grandes operadores de la restauración nacional e internacional.
Ya se ha abierto el paso inferior del túnel de la A-68 y Z-40 en Zaragoza, y así es (en vídeo): reivindicación cumplida y objetivos de los trabajos
Paso inferior construido en la A-68 esquina N-232.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible del Gobierno de España ha inaugurado el falso túnel que evitará que los atascos de la A–68 (carretera de Castellón) lleguen, dirección Zaragoza, a La Cartuja Baja.
Este paso inferior está construido en la glorieta que conecta la autovía mencionada con la Z-40, junto al polígono industrial de San Valero o Marqués de Arlanza, en el punto kilómetro223, en el término municipal de Zaragoza.
Así se deja atrás el «embudo» que, especialmente en horaspunta de salida trabajadores de las industrias, pasadas las 14:00 horas, se formaba con varios kilómetros de retención con hasta 15 minutos diarios de retención en jornadas laborales. La actividad económica en el entorno es muy intensa y, además, los habitantes del eje de Castellón utilizan esta vía para sus desplazamientos al centro de Zaragoza y otras zonas metropolitanas, de ahí la importancia de solventar el problema.
En días laborales se registran 28.000 vehículos diarios, incluyendo el tráfico pesado, por lo que se optó por construir un faso túnel con el objetivo de que el tráfico que cruzaba la carretera no se mezclara con el de la glorieta que, a su vez, recibe vehículos de la Z-40. Ahora solo el tráfico cruzará el punto si desea hacer el recorrido desde las afueras al centro si necesidad de mezclarse con el tránsito que se incorpora o viene de la circunvalación.
Las obras del paso inferior se han retrasado por la dificultad de los trabajos en un punto muy transitado y por donde pasaba una escorrentía
La construcción del paso no ha sido sencillo por los condicionantes técnicos, entre los que destacan la escasa posibilidad de espacio entre la calzada y las industrias en el tramo más cercano al Cementerio de La Cartuja o las Cocheras de Avanza, algo que suscitó quejas que continúan hoy día. Algunas naves tuvieron que cerrar sus instalaciones de manera temporal para ejecutar los trabajos de manera segura y cómoda.
También por este punto pasaba una escorredero (San Antonio), que cruzaba la autovía y que, ahora, pasa por la parte inferior y manteniendo su funcionalidad en todo momento sin afectar al tráfico. Además, para no cortar por completo el tramo afectado por obras se decidió que los trabajos se hicieran por fases, lo que también retrasó la ejecución de los mismos.
Este tramo inferior, o falso túnel, dispone de dos carriles por sentido, tanto de salida como de entrada a la ciudad, a la par que se mantienen otros dos carriles a los lados, cuyo objetivo principal es que el tráfico pueda cambiar de sentido en la glorieta (que se mantiene) y conectar con todos los sentidos de la Z-40.
En total, la inversión ha sido de 22 millones de euros. Se espera que la seguridadvial y la mejora de los tiempos de viaje sea destacada, y se cumple así, además, una reivindicación de los vecinos que viven en las localidades de la carretera de Castellón, que ahora también viven las obras de desdoblamiento de la N-232 para que sea autovía (A-68).
Así es el nuevo falso túnel (en vídeo) de la Z-40 con la A-68 en la ciudad de Zaragoza:
Dos líneas de autobús especiales «EM1» y «EM2» darán servicio de manera exclusiva al campo modular, además del tranvía y otros servicios de Avanza
Buses especiales al campo modular de Ibercaja.
El Ayuntamiento de Zaragoza ya tiene perfilado el servicio que prestará a los aficionados del Real Zaragoza que se trasladen al Ibercaja Estadio. Aunque los refuerzos de autobuses y tranvía no se han dado a conocer de manera oficial, ya se tiene constancia de que habrá dos líneas de autobuses lanzaderas que partirán de diferentes puntos de la capital aragonesa hacia el campo provisional situado junto a Juslibol.
Estás líneas, que serán la EM1 yEM2 tendrán una frecuencia de paso «muy buena», de entre 4 y 6 minutos, para invitar a los aficionados a desplazarse en transporte público hacia el campo. Además, aunque no se sabe el horario exacto, funcionarán horas antes y después de cada partido en unamplio horario.
Se espera que haya animación y barras en los exteriores del campo antes de que comiencen los partidos. Así, el consistorio pretende que las llegadassean escalonadas, por lo que se garantizaría una fluidez en los accesos y se eliminaría la posibilidad de que el transporte público, especialmente el tranvía, se sature con llegadas masivas.
Hay que tener en cuenta que el servicio de tranvía cuenta con una parada a la altura del Campus Río Ebro que dará servicio al modular. Probablemente, sea el medio de transporte que más utilicen los aficionados, aunque tendrán que compartir espacio con el resto de usuarios que se dirijan hacia Parque Goya, al Estadio de Atletismo Corona de Aragón o el antiguo CPS.
El recorrido de las dos líneas de autobús, al detalle: calle por calle y sus terminales
La línea EM1partirá desde el entorno de la Aljafería, en la calle Diputados, y circulará por el pequeño tramo de la avenida de Madrid que le queda hasta María Agustín, por Plaza Europa, puente de La Almozara, JoséAtarés, Pablo Ruiz Picasso a María Zambrano y Luciano Gracia.
Cambiará de sentido en la rotonda de acceso a Juslibol, en Luciano Gracia, punto desde donde volverá al Palacio por Gracia, Avellaneda, Ruiz Picasso, José Atarés, Puente de La Almozara, Europa a Diputados.
Por su parte, la EM2partirá del paseo de la Ribera a la altura del Puente de Hierro y circulará por el Balcón de San Lázaro y Ribera por Arquitecto La Figuera, Pirineos, Carretera de Huesca a la Rotonda de la MAZ. Por ahí seguirá recto por Ronda de Boltaña hasta Luciano Gracia.
Desde el Estadio Modular Ibercaja sentido a la Ribera del Ebro circulará por Luciano Gracia, Gómez de Avellaneda, Atarés, Puente de Santiago, Echegaray a Puente de Hierro – Ribera.
Hay que considerar que ambas líneas solo realizarán paradas en los terminales y en un punto intermedio. En el caso de la EM1, la parada estará situada en el poste en común con la línea 23 (Ciudad de la Justicia) y la EM2 en paseo Echegaray a la altura del Puente de Piedra.
En el siguientemapa de Googlese pueden observar ambas líneas (la 1 en verde y la 2 en rojo, así como la ubicación de las paradas con emoticono amarillo).
Asimismo, hay que tener en cuenta que otras líneas de autobús urbano que pasan por el entorno se podrán usar para ir al campo provisional. Estas son las líneas 43, que en este caso conecta el Actur con Juslibol; la 44, que conecta la estación de Miraflores con el Campus Río Ebro, y, por otro lado, la 23, que conecta el pabellón siglo XXI y la Ciudad de la Justicia con el centro y el barrio de Parque Venecia.
El servicio BiZi a toda la ciudad echa a rodar este lunes, 21 de julio, y nos deja determinados movimientos que se van a poder hacer ahora que son complicados en transporte público
Estación de BiZi Zaragoza preparada para su estreno este lunes 21 de julio.
Reivindicación histórica cumplida. Los barrios celebran la llegada del servicio público de alquiler de bicicletas que, desde este lunes, 21 de julio, justo a las 0:00 horas, se encontrará activo en zonas como Miralbueno, Oliver, Valdefierro, Valdespartera, Rosales, Torrero, Parque Venecia, Puerto Venecia o Santa Isabel, entre otros puntos de la capital aragonesa.
Aunque no existe una previsión de número de usuarios con esta ampliación, lo que es evidente es que hay ganas de usar este servicio que, hasta hace unas pocas semanas, ya habían empleado más de 45.000 usuarios quienes han realizado casi dos millones de viajes. Estos usuarios han hecho 2,4 kilómetros de media en cada trayecto y cada bicicleta se ha utilizado catorce veces al día.
Las expectativas son muy altas, ya que la ubicación de las estaciones es bastante buena y las nuevas bicicletas son de pedaleoasistido, por los que los desplazamientos se realizan sin apenas esfuerzo. Además, las tarifas se encuentran reducidas a un 50 % gracias a una bonificación del Gobierno de España. Es más, el acceso es universal, puesto que toda persona con una aplicación puede utilizar el servicio, simplemente pagando lo que se conocería como el «billete sencillo».
Muchos barrios van a ver mejorado el servicio de movilidad, aunque en todos los casos se teme lo siguiente: que muera de éxito y no se puede utilizar con normalidad por tener estaciones llenas por completo o vacías.
Llegados a este punto, es lógico preguntarse ¿que nuevos desplazamientos se pueden hacer desde ya y que, además, están cubiertos mal por la red de transporte público?
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Los nuevos desplazamientos a realizar entre zonas mal cubiertos en transporte público
Hay zonas que tienen un gran déficit de transporte. Sus vecinos van luchando desde hace muchos años por mejorar las líneas de autobús que pasan por sus calles. Aunque estas reivindicaciones no se van a quedar atrás, sí es cierto que algunas personas van a poder utilizar el nuevo servicio de bicicletas. Y, en parte, se van a ver solventados muchos “vacíos” en la red de transporte que ahora se reclaman con ímpetu.
Puerto Venecia, uno de los lugares que estarán en el punto de mira de los usuarios
El centro comercial Puerto Venecia dispondrá de tres grandes estaciones de bicicletas. Todas tendrán una capacidad superior a las que se sitúan en el resto de la ciudad.
No solo permitirán desplazarse de un lado a otro del centro comercial, sino que muchos usuarios, si existen bicicletas, podrán realizar desplazamientos para salir del shopping resort. Así, si las líneas 31 y C4 salen llenas del recinto comercial, la alternativa es utilizar la bicicleta, sobre todo si no vamos muy cargados, para, al menos, desplazarnos hasta el barrio de Parque Venecia y luego enlazar a otras líneas de bus.
Los barrios del sur estarán conectados con el tranvía
Las estaciones también se extenderán junto a las paradas tranviarias de Valdespartera. Esto permitirá que muchos usuarios, libremente, puedan enlazar con el tranvía durante toda la jornada.
Arcosur, Montecanal y Rosales del Canal tendrán un buen complemento a las líneas de autobús 54, 55 y 59 para transbordar a las expediciones de la línea 1 de tranvía.
Arcosur estará conectado dentro de su propio barrio y hacia el resto de la ciudad
En este caso, nos detenemos en el segundo barrio más joven de la capital aragonesa. Arcosur podrá emplear el servicio para desplazarse entre zonas de su propio barrio, que tiene unas grandes dimensiones. Asimismo, podrá viajar directamente hacia otras zonas, como Los Enlaces, pero también Rosales o Montecanal.
Es uno de los barrios con mayor proyección de crecimiento y que, como es lógico, tendrá mayores demandas de movilidad de cara al futuro. El servicio podrá solucionar determinados flujos de movilidad, aunque lo lógico sería que el consistorio apostara por mejorar la frecuencia de la línea 59, e incluso crear nuevas líneas.
El área metropolitana oeste, muy bien conectada gracias a una estación clave
Una de las zonas que «de rebote» mejorarán su movilidad serán las situadas en el eje de la carretera de Logroño. Utebo, Casetas o Monzalbarba, entre otros puntos, podrán descender o apearse de las líneas 602 y 603 a la altura de la urbanización Torres de San Lamberto.
Ahí, en el paseo Lagos de Alba, se ubica una nueva estación, lo que permitirá que los viajeros puedan desplazarse de manera rápida hacia el resto del barrio de Miralbueno, Oliver, Valdefierro e incluso saltar al DistritoSur por el Anillo Verde.
Las bicis llegan también a todos los puntos de la Orla Este
Las estaciones también se extenderán a los barrios de las Fuentes y San José. Hasta ahora, el servicio se quedaba en los límites de cada uno de estos barrios, lo que limitaba mucho su uso.
Desde este lunes, todos los vecinos de ambos distritos podrán utilizar el servicio, e incluso enlazar con el cercanías en la estación de Miraflores. Allí se ha instalado una estación junto a la Cúpula Geodésica de la Granja.
Santa Isabel tendrá una nueva alternativa de movilidad.
El barrio de Santa Isabel, que supera los 15.000 habitantes, también disfrutará del servicio, pese a que se encuentra apartado de la ciudad consolidada y con el río Gállego como barrera.
Esta zona quedará cohesionada gracias a la implantación de siete estaciones, por lo que sus vecinos podrán usarlas para desplazarse entre su propio barrio o para salir del mismo. Institutos, colegios, áreas comerciales o equipamientos sociales quedarán conectados.
Entradas del Parque: Oferta online de pulseras ‘Superdiversión’
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Horarios y días de apertura: Todos los sábados, domingos y festivos hasta noviembre. De junio a agosto también de miércoles a viernes.
Lugar de canjeo: Taquillas 5 y 6 de venta anticipada en la entrada del parque. Si están cerradas se canjean en la 1 y 2.
Precios de la oferta (incluyen las atracciones):
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Utebo, trasde las fiestas de Santa Ana y San Juan, estalla en fiestas. Esta vez, con sus fiestas por Santa Ana, que incluyen grandes actos hasta el 27 de julio.
Habrá horas accesibles para todos los niños en las ferias de la ciudad, que se sitúan junto al parque de Los Prados, con un buen acceso para todos los vecinos de Utebo y para los de fuera, junto a un gran aparcamiento, la estación de cercaníasy las paradas de autobús del 602 y 700. Pero, sobre todo, en general, habrá mucha música y actos para toda la familia.
En esta entrada te ofrecemos el programacompleto. No te pierdas ningún detalle.
Fiestas de Utebo 2025. Foto: Ayuntamiento de Utebo.
Programa completo de actos de Santa Ana 2025 en Utebo
A continuación se pueden observar todos los actos programados en el programa de Santa Ana 2025 de Utebo, al detalle, en las siguientes líneas.
Programa de las Fiestas de Utebo 2025
Prefiestas (18 al 27 de julio)
Exposición del concurso de Carteles Santa Ana 2025 CC Mariano Mesonada Del 18 al 27 de julio
Lunes, 22 de julio
Visita a nuestros mayores Residencia Santa Ana 11:00 h
Recepción y entrega del pañuelo conmemorativo Pabellón Las Fuentes 19:00 h
Presentación del Zagazudo “El Barbo” Pabellón Las Fuentes 19:00 h
Miércoles, 23 de julio
Previa Pregón con DJ Erik Romero Plaza España 18:30 h
La hora accesible (atracciones sin luces, música ni sirenas) Zona ferias 21:00 h
Pregón a cargo de voluntarios Plaza España 19:30 h
Reparto de bebida y rosquillas Plaza España 19:45 h
Concurso y desfile de Carrozas y Comparsas Recorrido: Plaza España – Avda. Zaragoza 19:50 h
Actuación Musical: Los Craks del ’29 Plaza Constitución 21:30 h
Orquesta ALASKA ON TOUR + Entrega de premios Parque Santa Ana 23:00 h
Discomóvil Zona Joven, Parque Los Prados 02:00 h
Jueves, 24 de julio
Espacio “Bambini Tour” Parque Las Fuentes 11:00 h a 13:30 h
Tragachicos Parque Las Fuentes 11:00 h a 13:00 h
Bingo popular (mayores de 18 años) Pabellón Las Fuentes 16:30 h
Suelta de reses Avenida Zaragoza 19:00 h a 21:00 h
Carrera popular de Cintas Plaza Constitución 19:00 h
Tributo a Cantajuegos Pabellón Las Fuentes 20:30 h
Chiquiencierro Avenida Zaragoza 21:15 h
Concierto de Bustamante + Flashback 2000 Parque Santa Ana 23:00 h
Discomóvil Zona Joven, Parque Los Prados 02:00 h
Viernes, 25 de julio
Becerras Ruedo Plaza Concordia 08:00 h a 09:00 h
Eucaristía en honor a Santiago Apóstol Capilla del Carmen 10:30 h
Espacio “Bambini Tour” Parque Las Fuentes 11:00 h a 13:30 h
Suelta de reses Casco Viejo 11:00 h a 13:00 h
Actuación infantil “Cuentitis Aguda” Parque Las Fuentes 12:00 h
Fiesta del agua Parque Las Fuentes 17:00 h
X Concurso Pelotapong Zona Jaimas 19:00 h
Suelta de reses Avda. Zaragoza 19:00 h a 21:00 h
Fiesta de la espuma Parque Las Fuentes 19:30 h
Solemne Eucaristía Parroquia de Ntra. Sra. de la Asunción 20:00 h
Comparsa de cabezudos de Utebo Recorrido: Parque Las Fuentes a Plaza España 20:15 h
Traslado procesional de Santa Ana 20:45 h
Discomóvil Joven (14 a 17 años) Parque Los Prados 22:30 h a 01:00 h
Tributo a Héroes del Silencio Plaza Constitución 23:00 h
Toro de Ronda Casco Viejo 00:00 h
Orquesta BENIDORM Parque Santa Ana 01:00 h
Discomóvil Zona Joven, Parque Los Prados 02:00 h
Sábado, 26 de julio
Becerras Ruedo Plaza Concordia 08:00 h a 09:00 h
VI Torneo Comarcal de Petanca Plaza Sorolla 09:00 h
Misa en honor de Santa Ana Capilla del Carmen 10:30 h
Guiñote en la calle (exposición y taller) Plaza Constitución 12:30 h
Espacio “Bambini Tour” Parque Las Fuentes 11:00 h a 13:30 h
Procesión de Santa Ana 11:30 h
Solemne Eucaristía Baturra Parroquia Ntra. Sra. de la Asunción 12:00 h
Comida popular Pabellón Las Fuentes 15:00 h
Concurso de Guiñote Plaza Constitución 17:00 h
Tarde del mayor: Café-Concierto con Trío Zuriza Pabellón Las Fuentes 17:30 h
Suelta de reses Casco Viejo 19:00 h a 21:00 h
Tragachicos Plaza Constitución 19:00 h a 21:00 h
Chocolatada infantil Plaza Constitución 19:00 h
Comparsa de cabezudos Recorrido: Ayuntamiento – Ayuntamiento 20:00 h
Torneo de fútbol 5×5 Campo de Fútbol 20:00 h
Actuación de jotas: “Antología Aragonesa” Plaza Constitución 21:00 h
Discomóvil Joven (14 a 17 años) Parque Los Prados 22:30 h a 01:00 h
Fuegos Artificiales Parque Los Prados 23:30 h
Pasacalles con peñas A continuación
La Edad de Oro del Pop Español Parque Santa Ana 00:30 h
Reparto de melocotón con vino Junto al Ayuntamiento 01:00 h
Discomóvil Zona Joven, Parque Los Prados 02:00 h
Domingo, 27 de julio
Diana Floreada con Charanga El Strago Salida: Zona Disco 07:00 h
Concurso de pesca Canal km 62–65, Torre Medina 07:30 h
Suelta de reses Avda. Zaragoza 11:00 h a 13:00 h
Tragachicos Plaza España 11:00 h a 13:00 h
Pasacalles de Gigantes y Cabezudos Inicio: Plaza España 11:30 h
Suelta de reses Casco Viejo 19:00 h a 21:00 h
La hora accesible Zona ferias 19:00 h a 21:00 h
Merienda Infantil Porches Plaza Constitución 19:30 h
Actuación familiar “El Viaje de los Trovadores” Plaza Constitución 20:30 h
Tarde del Mayor con Orquesta Saturno Parque Santa Ana 21:00 h
Chiquiencierro Casco Viejo 21:15 h
Entierro de la Sardina con Peña La Gurrupera Recorrido: Paseo Los Prados – Parque Santa Ana 23:30 h
Traca Fin de Fiestas Parque Santa Ana 23:30 h
Orquesta Saturno Parque Santa Ana 00:00 h
¡Felices Fiestas de Utebo 2025 de Santa Ana! Luego, ¡al año siguiente vendrán las de San Lamberto y San Juan!
El proyecto CLAVE, a pocos kilómetros de Zaragoza, sigue su curso para transformar la economía del entorno de la ciudad, aunque hay críticas y detractores del proyecto del Grupo Costa
Villamayor, la localidad que acogerá el proyecto CLAVE del Grupo Costa.
Villamayor de Gállego, una localidad a poco más de diez minutos de la ciudad de Zaragoza y que apenas tiene en la actualidad 3000 habitantes, será el epicentro de una transformación industrial sin precedentes en toda Europa.
El Grupo Costa, a través del proyectoCLAVE (Centro Logístico y Agroalimentario del Valle del Ebro), impulsa un complejo agroalimentario y logístico de gran envergadura que redefinirá el mapa económico de Zaragoza y, especialmente, del nordeste del término municipal y, por supuesto, de los pueblos del área metropolitana situados en los corredores del Gállego y Barcelona.
La compañía, con una gran presencia en Aragón y Cataluña, tiene ya documentado y sobre plano cómo será el proyecto, sujeto eso sí a la evolución económica futura, que contempla una inversión total de 896 millones de euros y la creación de 5.300 empleos directos, una cifra que podemos considerar como «brutal» dado el impacto que generará en el tejido aragonés y zaragozano en particular.
El terreno elegido para albergar el centro se extiende sobre una superficie de 155hectáreas, equivalente a 1,55 millones de metros cuadrados. La mitad se destinará a instalaciones agroindustriales y la otra parte a una infraestructura viaria que enlazará la autovía A-2 con la carretera A-129, agilizando así la conectividad logística del conjunto, algo que «salpicará» también al polígono de Malpica y al acceso a Villamayor desde el final de la Ronda Norte, en Zaragoza.
El proyecto ha sido catalogado como Proyecto de Interés General de Aragón (PIGA), una figura jurídica que permite acortar plazos administrativos y facilitar la expropiación de los terrenos necesarios, y que también disfrutan otras organizaciones como Amazon, Microsoft, Stellantis o BonÀrea, que también están impulsando grandes proyectos vertebradores.
Las fases del proyecto inversor con el número de empleados previsto y la «lluvia de millones» que realizará el Grupo Costa
La estrategia de ejecución del proyecto está diseñada en distintas fases. Hay que tener en cuenta que el primer calendario contemplaba una inversión inicial de 469 millones de euros. Sin embargo, las cifras fueron actualizadas posteriormente cuando se hizo un recálculo de las estimaciones inversoras y de creación de empleo.
En inicio, se estimaba la incorporación de más de 3.000 trabajadores. El cálculo actualizado asciende a 896 millones y 5.300 empleos directos, a los que hay que sumar miles de puestos indirectos (hasta 7000) vinculados al efecto arrastre en sectores auxiliares, algo que ya ocurre en otras grandes industrias como las situadas en Figueruelas (Stellantis) o Plaza (Inditex).
El PIGA detalla que el proyecto se tendrá que contemplar en tres lustros, por lo que, de comenzar las obras del recinto en 2027, quedará finalizado en el ejercicio 2042. Además, se divide en dos grandes bloques que avanzarán de manera paralela y, posteriormente, habrá tres subfases.
Los tres pilares en los que se sustentará el proyecto: producción agroalimentaria, logística avanzada e investigación científica
En la parte industrial, el plan prevé la instalación de mataderos, salas de despiece, plantas de procesado en frío y fábricas de productos cárnicos. También se introducirán líneas específicas para ganado bovino, lo que representa una diversificación en la oferta habitual del grupo, centrada hasta ahora en porcino y avícola.
El segundo componente será un parque logístico automatizado, con sistemas robotizados de almacenaje, envasado y distribución. Se incluirán cámaras para productos refrigerados y congelados, así como una electro gasolinera y un centro multimodal que permitirá interconectar el transporte por carretera con futuras plataformas ferroviarias.
Por su parte, el tercer eje del proyecto se enfoca en la innovación. Se destinarán 146 millones de euros a un campus de biotecnología agroalimentaria, dotado con laboratorios, áreas de ensayo y espacios para el desarrollo de nuevosproductos. Un equipo inicial de más de sesenta técnicos trabajará en líneas de investigación vinculadas a la sostenibilidad, la salud animal, la eficiencia alimentaria y la economía circular.
El multimillonario efecto del proyecto CLAVE, para Aragón y Zaragoza, en cifras y la sostenibilidad medioambiental del proyecto
El impacto económico que proyecta el complejo CLAVE es de gran alcance. Según las previsiones recogidas en la memoria técnica del plan, se calcula que la facturaciónanual del centro superará los 1.700 millones de euros. De esa cifra, unos 1.080 millones repercutirán directamente en el PIB aragonés, lo que supone aproximadamente el 2,3 % del total regional.
Además del empleo directo, el proyecto propiciará la aparición de un número indeterminado de empresas proveedoras y un incremento de población dada la reducida tasa de paro de la región, la cual ronda el 7 %, por lo que para satisfacer la demanda laboral de la empresa se necesitará la atracción de población de otras zonas de España o del extranjero.
Uno de los rasgos diferenciales del plan es su fuerte compromiso medioambiental, según la empresa y la memoria del proyecto, aunque es algo que no se creen los colectivos ecologistas, quienes han criticado el proyecto por el gran número de cabezas animales que serán sacrificadas diariamente a los pies de la A-2.
CLAVE será el primer proyecto de Interés General de Aragón en obtener la certificación BREEAM ES Urbanismo, un distintivo internacional que «avala la sostenibilidad integral del desarrollo urbano». Entre los criterios incorporados destacan «la eficiencia energética, la gestión inteligente del agua, la reutilización de aguas pluviales, el fomento del transporte no contaminante y la reducción de emisiones contaminantes», dice el Grupo Costa.
El apoyo del Gobierno de Aragón y las críticas recibidas a CLAVE por parte de los ecologistas
El proyecto ha contado desde el principio con el respaldo explícito del Gobierno de Aragón. El presidente autonómico, JorgeAzcón, ha calificado la iniciativa como «un hito transformador para el modeloproductivo de la comunidad«. A su juicio, CLAVE permitirá atraer talento, crear riqueza en zonas de baja densidad demográfica y posicionar a Aragón como un nodo logístico clave en el sur de Europa.
Sin embargo, no todo han sido alabanzas, ya que las críticas no han tardado en llegar. Colectivos vecinales, animales y organizaciones ecologistas han manifestado su preocupación por las posibles repercusiones ambientales de CLAVE. Críticas, por ejemplo, de ANSAR, que ha calificado que el proyecto es «una noticia muy preocupante para Villamayor y Zaragoza«.
Las dudas se centran en el elevado consumo hídrico, la demandaenergética que requerirán las instalaciones y el impacto sobre las infraestructuras locales, algo que sumado a las posibles emisiones que generará el complejo (olores y purines) y a los animales sacrificados en las naves. Esto último causa un profundo recelo al proyecto por parte de colectivos animalistas.
La empresa, por su parte, ha asegurado que trabajará con la población de la zona para minimizar las molestias y, además, asegura, en la memoria, estar en contacto con el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza para mejorar la oferta de transporte público para los futuros trabajadores y visitantes del macro complejo. Proponen el desvío por el interior del complejo de varias líneas que pasan por el entorno con el fin de garantizar el desplazamiento de los trabajadores.
Concierto de Juan Magán en Espacio Zity 2025: entradas e información del concierto en las Fiestas del Pilar 2025
Concierto de Juan Magán en las Fiestas del Pilar 2025
VIERNES 10 – Comprar entradas para el concierto de Juan Magán
*El concierto de Juan Magán está incluido con la entrada de JC REYES, pero si quieres verlo solo a él, puedes comprar la entrada aquí a continuación y en la tienda de El Caracol (este jueves 17 desde las 16:00 horas, ver resto de horarios).
Comprobando disponibilidad de entradas…
El cantante Juan Magán estará en Espacio Zity durante estas Fiestas del Pilar 2025 con un concierto en el que podrás escuchar sus temas más famosos, como Mal de amores, Bailando por ahí o su tema conjunto He llorado.
Juan Magán en Espacio Zity.
Entradas e información del concierto de Juan Magán en Espacio Zity 2025
Fecha y lugar: viernes, 10 de octubre de 2025.
Horario: desde las 23:30 horas (apertura de puertas) tras el concierto de JC Reyes. Inicio de la sesión: 1:00 horas.
Venta de entradas: Las entradas salen a la venta este jueves 17 desde las 16:00 en la tienda física de El Caracol de Independencia y desde ya online en la parte superior de esta misma página.
Cómo llegar: línea 1 del tranvía, taxis y autobuses especiales V1y V4. Hay aparcamiento en el mismo recinto Ferial.
Juan Magán en Espacio Zity 2025.
Vídeos de Juan Magán con temas que podrán sonar en la ciudad de Zaragoza en Espacio Zity 2025
Vídeo del tema ‘He Llorado’ (Como Un Niño) de Juan Magan ft. Gente De Zona
Vídeo de ‘Mal de amores’ de Juan Magán
Vídeo de ‘Bailando por ahí’ de Juan Magán
Vídeo de ‘No Sigue Modas’ de Juan Magán
¡Disfruta del concierto de Juan Magán en Zaragoza y de las Fiestas del Pilar 2025!
Concierto de Mikel Izal y Miss Caffeina en las fiestas del Pilar de Zaragoza 2025.
* ENTRADAS A LAS VENTAS DESDE LAS 17:00H *
ENTRADAS DEL CONCIERTO DE MIKEL IZAL + MISS CAFFEINA
Entradas online a la venta a continuación. También puedes tener póster de regalo comprando la entrada física en la tienda de Taquilla Central en El Caracol de Independencia (ver horarios y días de apertura aquí).
Comprobando disponibilidad de entradas…
*La venta se abre a las 17:00h
Entradas del concierto de Mikel Izal y Miss Caffeina en Zaragoza
Mikel Izal y Miss Cafeínaofrecerán un concierto en la ciudad. Será en Espacio Zity 2025, durante las Fiestas del Pilar. Y en un día especial para todos: la previa al Día del Pilar, el sábado11.
El cantante madrileño de pop-rockMikel Izalllegará a la ciudad, además de estar acompañados en la misma jornada de MissCafeína, una banda de rock indie alternativa de Madrid, cautiva con su música única y energética.
Mikel Izal regresa al Zity tras su última visita en 2022 con la banda IZAL, y lo hace con nuevo proyecto en solitario. Su álbum El miedo y el paraíso se ha convertido en un fenómeno, con canciones como “LaFe”, “El Paraíso” o “La Gula” que ya suman millones de reproducciones. Un viaje sonoro que presentará en directo con nueva banda, producción escénica y repertorio que repasa también algunas de las canciones más emblemáticas de su carrera.
También Miss Caffeina, uno de los grupos imprescindibles del pop alternativo español, llegará al recinto con más fuerza que nunca. Con casi dos décadas de trayectoria e himnos como “Mira cómo vuelo” o “Reina”, la banda madrileña llega en plena forma y con nuevo disco en camino: Buenasuerte, previsto para este otoño. Sus últimos adelantos ya han generado expectación entre su fiel base de fans y nuevos oyentes.
Eso sí, la tarde comenzará a las 17:30h con dos sesiones de djs para ir calentando el ambiente: We Are Not Djs, habituales en los mejores festivales como el Sonorama o el Gigante entre muchos otros y nombrados Mejor DJ nacional por la revista musical RockdeLux; y Juancasupersub, el batería de Supersubmarina que ahora está dejándonos ver su gusto musical, esta vez detrás de los platos.
Todo esto se suma a la sesión de noche de Coliseum, que, con sus entradas a la venta desde junio, ya está arrasando entre los fans del techno.
Cartel de Izal y Miss Caffeína 2025.
Toda la información del concierto de Mikel Izal y Miss Caffeina
Ventas de entradas: Las entradas salen a la venta este jueves 17 desde las 16:00 en la tienda física de El Caracol de Independencia y desde las 17:00 online en esta misma página.
Un radar de la A-23 en Aragón es el que más multas tiene de todo Aragón, 31 diarias, para un total de 11.406 en todo un año: conoce el listado completo
Un radar en la entrada a la ciudad de Zaragoza por la avenida Ciudad de Soria.
Durante 2024, Aragón acumuló un total de 140.193 denuncias por exceso de velocidad, lo que representa cerca del 4% del total de multas emitidas en España. Esta cifra sitúa a la comunidad en el séptimo puesto a nivel nacional en cuanto a volumen de sanciones por velocidad.
Se trata de un registro que es un 36 % superior al registrado durante todo el año 2023, lo que revela que estos dispositivos están incrementando la recaudación por multas
El radar con mayor actividad se localiza en el kilómetro 165 de la A-23, localidad de Monreal del Campo en la provincia de Teruel, con más de 11.400 denuncias emitidas, lo que supone un incremento del 110 % con respecto al año anterior. Este radar se encuentra entre los 50 más sancionadores de todo el país y pone hasta 31 multas diarias de media.
No obstante, no es el único radar que registra una gran actividad sancionadora en la comunidad autónoma: hay otros que le siguen a la zaga en las provincias de Zaragoza y Huesca, según los datos Automovilistas Europeos Asociados.
Los radares más ‘multones’ de las tres provincias aragonesas
Además del radar más ‘multón‘ de Aragón, como es el de Monreal del Campo, hay otros que entran en la lista de los que más sanciones ponen en la comunidad autónoma. Por otro lado, hay que tener en cuenta que de esta lista se excluyen los dispositivos que están en núcleos urbanos.
A pesar de la elevada actividad sancionadora, el informeremitido por AEA pone en evidencia que la mayoría de los accidentes con víctimas tienen lugar en carreteras secundarias.
Zaragoza
La provincia de Zaragoza destaca por tener varios radares con cifras elevadas, encabezados por el ubicado en el kilómetro 272 de la A–2, que acumuló 10.019multas, a la altura de Calatorao. En la N–330, el radar situado en el kilómetro 508 en la Ciudad del Transporte multó en 8359 ocasiones, seguido por el radar del kilómetro 297 de la A–2 en LaMuela con 8099 denuncias. En el kilómetro 9 de la A-220 en Almonacid de la Sierra y el kilómetro 232 de la A-2 en Calatayud se registraron 4802 y 4573 multas respectivamente.
Además, en Zaragoza se contabilizaron sanciones en otros tramos como el kilómetro 505 de la N-330, el 308 de la A-2 en Zaragoza o el 269 de la A-68.
Huesca
En Huesca, el radar del kilómetro 48 de la N-230 registró 5491 denuncias, mientras que en la N–123 en el kilómetro 3 se contabilizaron 4395 multas. En la A–136, en el kilómetro 12 se notificaron 4154 sanciones y en la N-II, en el kilómetro422, 2155denuncias. Finalmente, el radar en el kilómetro13 de la A–136 emitió 1902 multas y el de la N–240 en el kilómetro 186 acumuló 887 denuncias.
Teruel
Por último, en Teruel, además del radar de Monreal del Campo hay que destacar los que completan el listado de más ‘multones’. En la N-232, en el kilómetro 128, se registraron 8305multas y en el kilómetro88 de la A23 otras 7311 sanciones. También en Teruel, el radar del kilómetro119 de la N–234 acumuló 2455denuncias y el situado en el kilómetro 228 de la N–211 emitió 924multas.
El cambio definitivo de recorrido de la línea 32 de Avanza Zaragoza deja un curioso «bucle» en el centro de la ciudad: al usuario le sale mejor ir caminando si pierde el autobús
Interior de un bus de la línea 32 de Avanza Zaragoza.
Este pasado martes, 15 de julio, la avenida César Augusto reabría al tráfico tras los trabajos en la losa superior del aparcamiento que hay bajo el vial. Las líneas 32, 33, 34 y 52 volvían a sus recorridos oficiales tras ocho largos meses en los que los buses urbanos diurnos, además de tres nocturnos, debían realizar un recorrido provisional y cuatro paradas temporales.
Para muchos vecinos ha sido todo un alivio, ya que han vivido muchos días en los que su movilidad se ha visto limitada. Se han quedado «encerrados» en su barrio, como en Pignatelli o San Pablo, con la única posibilidad de utilizar el transporte público en la parada de tranvía de César Augusto o en los autobuses en plaza del Portillo, lejos de sus viviendas o lugares de trabajo.
Las líneas volvían a sus itinerarios oficiales, pero había una, la 32, que une Bombarda con Santa Isabel, que estrenaba recorrido definitivo por el centro de la capital aragonesa: deja de circular por Constitución y Mina, sigue por Independencia y Coso y, además, vuelve a circular por César Augusto.
Un recorrido tortuoso a modo de «bucle» en el centro de Zaragoza que, a nivel de mapa, resulta farragoso
Los vecinos de Santa Isabel pidieron en una reunión con Movilidad que la línea 32 de Avanza siguiera circulando por paseo de la Independencia, Coso, plaza de España y Aragón (tiene paradas en ambas plazas) una vez se reabriera César Augusto. El objetivo es facilitar los trasbordos al tranvía, sobre todo dirección Santa Isabel, ya que antes debían caminar hasta el paseo de la Constitución y cruzar varias avenidas.
Movilidad en el Ayuntamiento aceptó la petición y aseguró que la línea no volvería a circular por Espartero, plaza San Miguel, Mina y Constitución, zonas por las que la 32 no estaba circulando por las obras de César Augusto. Dicho y hecho: el consistorio cumplió su palabra y atendió las demandas vecinales sin esperar a activar los nuevos recorridos recogidos en el nuevo contrato que se pondrá en marcha, si todo está previsto, en el ejercicio 2027, algo que es una buena noticia, puesto que se ha hecho caso a los vecinos y sus demandas. Cabe destacar que este trayecto por Constitución se estrenó en el 2013 tras la reordenación de autobuses impulsada por el Gobierno de Juan Alberto Belloch con motivo de la puesta en marcha de la línea 1. Ha durado por aquí doce años.
Sin embargo, el recorrido deja un curioso «bucle« o recorrido en forma de «U« en el centro de la ciudad, un itinerario que a nivel de mapa no es directo y que puede llegar a desesperar al viajero que haga recorridos de, por ejemplo, la avenida de Cataluña a la de Madrid.
Así, si se pierde el bus en la parada de Conde Aranda y el usuario tiene prisa, lo más probable es que caminando por el Coso Alto y llegando a la parada de plaza España pueda utilizar el mismo bus que ha perdido y, hasta por el camino, le dé tiempo a tomar un café rápido o ir al baño en las hora punta cuando hay atasco en paseo Pamplona y Paraíso (el tráfico se ralentiza).
Nuevo recorrido de la línea 32 de Avanza Zaragoza, en mapa donde se puede ver el itinerario en forma de «U» por el centro, por las avenidas de César Augusto, Pamplona e Independencia.
Se trata de un recorrido que le viene bien al barrio de Santa Isabel, que sigue conservando su paso por Conde de Aranda (los vecinos y comerciantes de la avenida no quieren perder líneas de autobús), pero que a la par supone un incremento considerable para el usuario que desee ir de Las Delicias a la avenida Cataluña o viceversa.
Aquí puedes ver el nuevo y definitivo recorrido de la línea 32 de Avanza Zaragoza
Conciertos en Espacio Zity durante las Fiestas del Pilar 2025.
Estos son todos los conciertos y fiestas confirmados para Espacio Zity durante las Fiestas del Pilar 2025
Conciertos de Espacio Zity 2025 del Recinto Ferial de Valdespartera
En las Fiestas del Pilar 2025 el Espacio Zity acogerá numerosos conciertos y fiestas en el recinto ferial de Valdespartera dentro del programa de las fiestas 2025. Las entradas estarán disponibles en SoydeZaragoza.es, en TaquillaCentral.com y también en la tienda física de venta de entradas de El Caracol (Ver horarios).
Puedes ver a continuación los conciertos confirmados en el recinto situado en el Ferial de Valdespartera.
Entradas e información de Conciertos del Espacio Zity en Pilares 2025
Fechas: del viernes 3 al domingo 12 de octubre de 2025
Precio y venta de entradas: puedes ver precios y comprar las entradas de cada concierto en esta web a continuación, y comprar entradas físicas de conciertos y entradas de noche en la tienda física de entradas ‘Taquilla Central‘ en El Caracol, en estos horarios (está ubicada entrando desde Independencia hasta el centro, enfrente, arriba).
Conciertos y fiestas en Espacio Zity 2025
Todas las entradas de concierto permiten quedarse dentro del recinto a la sesión de noche hasta el cierre. Si no quieres ir al concierto y sí a la verbena posterior, debes comprar una entrada de noche o un abono para todas las noches.
RELS B en concierto. Entradas a la venta aquí y con póster de regaloen la tienda de Taquilla Central del Caracol de Independencia (ver horarios aquí o en @taquillacentral en Instagram).
Concierto de MELENDI. Entradas a la venta en la tienda de Taquilla Central del Caracol de Independencia (ver horarios aquí o en @taquillacentral en Instagram).
Conciertos de CRUZ CAFUNÉ + DE LA ROSE. Entradas a la venta aquí y físicas en la tienda de El Caracol (ver horarios). *Son dos conciertos distintos en la carpa principal. A las 20:30 actuará Cruz Cafuné y cuando termine actuará De La Rose. En unos días publicaremos los horarios en nuestra cuenta de Instagram: @SoydeZaragoza
DUKI. Entradas a la venta aquí y con póster de regaloen la tienda de Taquilla Central del Caracol (ver horarios).
Jueves 9 de octubre
Concierto de MORAD. Las entradas para su concierto se venden con póster de regalo en la tienda física de Taquilla Central en El Caracol (ver horarios) y online aquí.
JC REYES. Las entradas para su concierto con póster de regalo se venden en la tienda física de Taquilla Central en El Caracol (ver horarios) y online aquí.
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✔ Canal de ventas oficial del Espacio Zity 2025
La entrada que llega al mail. Para entrar puedes enseñar el código QR en el móvil (una captura de pantalla), o si lo prefieres imprimiendo el que llega al mail. Puedes comprar tus entradas pinchando en el concierto al que quieras asistir.
