Menos atascos de buses, algunas críticas: así es la nueva terminal de autobuses del centro de Zaragoza
El nuevo terminal de autobuses, junto a la Plaza de Toros, elimina varias plazas de aparcamiento de zona azul para «liberar» la parada central del intercambiador de Averly.
De una parada que se encuentra saturada de autobuses, a un nuevo terminal a pocos metros que ya está aliviando los problemas de capacidad que tiene el intercambiador de Averly, especialmente en las horas punta.
El Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza (CTAZ) ha reorganizado los terminales de varias líneas de autobús metropolitano que paran en el centro de la ciudad con el objetivo de reducir las filas de autobuses y «ordenar» el tráfico de este tipo de vehículos en un entorno «sensible» para la movilidad urbana y metropolitana.
Así, las líneas de autobús 619 y 620 a Alagón y Pedrola pasarán a parar en este nuevo terminal, que elimina varias plazas de zona azul sentido Plaza del Portillo, y que de facto supone la ampliación de la concurrida parada de Averly, junto al Muro de Caballería.
Los usuarios de las líneas mencionadas no verán alteradas sus rutinas de movilidad de manera sensible, puesto que el traslado supone caminar 200 metros más y, en el mejor de los casos, los trasbordos desde las líneas que pasan por esta calle serán más cómodos a través de las líneas urbanas 21 y 51.
Eso sí, algunos usuarios, que han estrenado esta parada, ya se han quejado en redes sociales sobre la situación de la nueva parada: el cambio ha sido para «peor» para algunos de ellos, puesto que la estrechez de la acera y la inexistencia de marquesina es vista por parte de los viajeros como un «paso atrás».
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Las líneas de a San Juan de Mozarrifar y El Zorongo, en otra fase: se conectará de manera más amplia el corredor Norte con la margen derecha del Ebro
Las líneas 101, 102 y 103 que dan servicio a la urbanización de El Zorongo, San Juan de Mozarrifar y Ciudad del Transporte, también cambiarán su terminal, ahora ubicado en la avenida Pirineos (junto a la CARTV y Helios), por esta ampliación del intercambiador de Averly, aunque lo harán en una fase posterior.
Pese a que en los postes ya instalados en Marie Curie recogen los vinilos de estas líneas con la información de las líneas mencionadas, no será hasta una próxima fecha a decidir por el CTAZ cuando lleguen a este punto. Esto supondrá eliminar el actual bucle y el paso de las líneas por Echegaray y Caballero (trasera de la Basílica del Pilar), Puente de Hierro, Balcón de San Lázaro y Ribera. Y también el cambio de los puentes sobre el Ebro: dejarán de cruzar ambas márgenes por el Puente de Santiago para hacerlo por el de La Almozara.
Así, en el momento en el que se ejecute este cambio, los vecinos de El Zorongo y San Juan de Mozarrifar, también los trabajadores de la industria y de las instalaciones de la Academia General Militar, podrán desplazarse a la margen derecha del Ebro de manera directa a través de Valle de Broto y Plaza Europa para conectar con las líneas de autobús urbanas y la estación del Portillo sin, como ocurre ahora, realizar trasbordos.
Se tratará del segundo cambio de terminal de estas líneas en menos de una década ya que, anteriormente a septiembre de 2017, los autobuses realizaban su inicio de trayecto justo tras la trasera de la Basílica del Pilar y, por motivos de seguridad, se cambió a la avenida de Pirineos para que el acceso a los autobuses fuera «más accesible» para los viajeros que procedían del tranvía desde la parada de La Chimenea.
