La Torre Outlet mejorará su conexión en transporte público con dos nuevas líneas de bus desde este lunes

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Son las 14:30 horas y un grupo de trabajadores de la zona comercial de La Torre Outlet y también del polígono El Portazgo esperan a la línea 603 (Zaragoza-Casetas) en la parada situada junto a Venta del Olivar. Llevan 20 minutos esperando a un vehículo que les lleve al centro de la capital aragonesa, pero todos los autobuses han pasado llenos. Hartos de esperar bajo el sol y con 33 grados de temperatura, después de salir de su puesto de trabajo, consiguen montar tras 40 minutos a un autobús que les lleve de vuelta a la capital.

Este problema, que se viene repitiendo durante los últimos años sin que nadie haya hecho algo hasta ahora para solucionarlo, podría tener los días contados. El Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza (CTAZ) activará la orden para que desde este mes de junio los autobuses de Utebo y Monzalbarba, que vivirán importantes cambios, puedan parar en la parada más cercana a la zona comercial e industrial situada en el eje de Logroño.

La medida, que busca descongestionar al famoso Casetero, se pondrá en marcha este próximo lunes 1 de junio y facilitará los desplazamientos en el entorno a través de las líneas 602 (a Monzalbarba) y 612 (nueva línea de creación para Utebo). Ambas, desde esta fecha, harán parada en ambos sentidos para, por un lado, permitir la subida y bajada de viajeros dirección Zaragoza y, por otro, garantizar la movilidad también de los ciudadanos del área metropolitana que quieran moverse hacia o desde el centro comercial.

Por lo tanto, la habilitación de este nuevo poste no solo logrará que los ciudadanos de Zaragoza capital puedan ganar una conexión más, sino que además los habitantes de Utebo, Monzalbarba y Alfocea, zonas que suman 21.000 habitantes, también logren poder subirse o apearse en la parada situada junto a las antiguas naves de Pikolín.

Los cambios forman parte, además, de la actualización de los mapas y las frecuencias de las líneas metropolitanas del eje oeste de la ciudad de Zaragoza, el último que ha vivido modificaciones, tras casi una década planificados sobre el papel.

En la actualidad, sobre todo los fines de semana y los jueves (el centro comercial celebra un ‘Super Jueves’ con importantes descuentos una vez al mes), además de las horas punta de entrada y salida de trabajadores en el polígono cercano, la línea 603 es la única que daba servicio a este entorno, lo que provocaba importantes masificaciones de viajeros en el interior de los vehículos. Con los cambios planificados, se espera revertir esta situación y ayudar al Casetero a no colapsarse.

La frecuencia de ambas líneas que darán servicio a La Torre Outlet, en su camino hacia Utebo o Monzalbarba, rondará los 30 minutos en la mayor parte de la jornada, por lo que habrá dos autobuses más a la hora frente a los seis existentes en la actualidad con la 603.