El ‘Casetero’ quedará reforzado y se reconvierte en línea 613: cambios de horarios tras años de quejas vecinales
El Casetero cambia sus horarios desde el próximo 1 de junio y sumará un 20 % de expediciones más; además, extenderá su servicio a Sobradiel en varios horarios.
Reivindicación cumplida. La línea 603 entre Casetas y Zaragoza, con paso por Utebo y por la zona industrial y comercial de la autovía de Logroño, reforzará notablemente su servicio desde este lunes, 1 de junio. El famoso Casetero estrenará nuevas frecuencias y horarios, aunque con alguna particularidad (que detallamos más abajo), tras las quejas y los momentos de tensión que se han vivido a bordo desde, sobre todo, la recuperación paulatina de usuarios después del desplome de viajeros provocado por la crisis sanitaria del coronavirus.
Los autobuses, que en los últimos meses han sufrido diversos problemas debido a las obras de renovación integral de la avenida de Navarra y de la N-232 a su paso por Utebo, serán los más modernos de la flota de ALSA-Ágreda (empresas operadoras del servicio) y las expediciones aumentarán un 20 %. Si ahora se realizan 86 trayectos de ida y vuelta, desde el día 1 pasarán a ser 103. Un alivio para los usuarios y también para los propios conductores, que tendrán mayores descansos y podrán cumplir los tiempos de paso establecidos.
Cabe destacar que, durante el año pasado, la 603 fue utilizada por casi 2,5 millones de usuarios, con una ligera subida del 0,5 %. Por el contrario, su principal competencia, la línea de Cercanías de Renfe, transportó a 500.000 personas, un 20 % más que un año antes, lo que revela que el mal funcionamiento del Casetero ha podido tener un impacto directo y positivo en los trenes metropolitanos de la operadora estatal.
La mejora es llamativa, puesto que se garantizará una frecuencia de 10 minutos durante la primera hora del servicio, coincidiendo con los miles de desplazamientos hacia los polígonos industriales de la carretera de Logroño. También se mantendrá este intervalo a última hora y, sobre todo, en las horas centrales del día, ya que actualmente existen esperas que alcanzan los 17 minutos. Con este refuerzo se revierten los recortes aplicados en su día por la anterior concejal de Servicios Públicos y Movilidad, Carmen Dueso, quien hizo caso omiso a las quejas vecinales de Casetas, cuyos residentes llegaron a recoger firmas para denunciar la retirada de vehículos.
Durante los sábados, el servicio seguirá funcionando cada 10 minutos, desde las 6:00 hasta las 23:30 horas. En cambio, los domingos la frecuencia continuará siendo de unos escasos 30 minutos.
Además del refuerzo de frecuencias, la 603 se “convertirá” en 613 en varias franjas horarias, manteniendo las mismas paradas, ya que extenderá su recorrido hasta Sobradiel, situado a apenas tres kilómetros del final de línea en Casetas. De este modo, la línea sumará 1.000 nuevos habitantes potenciales. En total, prestará servicio a los 1.500 vecinos de Torres de San Lamberto, a los 1.000 de Venta del Olivar, a los 19.500 de Utebo y a los 7.600 de Casetas, lo que supone una población atendida de casi 30.000 personas.
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El único “pero” que los viajeros deberán tener en cuenta es que, en diez momentos del día, la línea circulará con frecuencias de 20 minutos. ¿Cuál es el motivo?
Aunque el servicio aumentará de manera notable, los usuarios deberán tener en cuenta dos aspectos destacados. El primero es que la numeración seguirá siendo, en la mayoría de expediciones, la 603, mientras que las extensiones hasta Sobradiel pasarán a identificarse como 613. Se realizarán las mismas paradas, salvo en el final de línea de La Alameda, donde el poste que da servicio a la urbanización casetera situada en el extremo de la zona quedará ubicado junto al bulevar ciudadano.
En segundo lugar, el aspecto más problemático es que la ampliación hasta Sobradiel provocará que, en nueve momentos de los días laborables, la frecuencia pase a ser de 15 y 20 minutos en un único intervalo. Esto ocurrirá porque el servicio se extenderá “como un chicle” y no se garantizará una dotación suficiente de vehículos en las franjas horarias en las que exista recorrido 613 hacia la localidad mencionada.
Quedará por ver, por tanto, si el refuerzo general de la línea logra aumentar el número de viajeros, como ya ha sucedido en otras grandes líneas del Consorcio, y si, además, las extensiones a Sobradiel consiguen aportar un volumen adicional de usuarios sin provocar un mayor colapso en determinadas circulaciones.
